मुंबईच्या महापौर रितू तावडे यांनी गोरेगावमधील विस्तारित मृणालताई गोरे फ्लायओव्हरची पाहणी केली आणि ऑनलाइन टीका होत असूनही या प्रकल्पाचा एकूण दर्जा समाधानकारक असल्याचे सांगितले. त्यांनी अधिकाऱ्यांना रस्त्यावरील छोटेखानी चढ-उतार (असमान भाग) दुरुस्त करण्याचे, प्रलंबित फिनिशिंगची कामे पूर्ण करण्याचे आणि पुलाच्या परिसरात अधिक हिरवळ निर्माण करण्याचे निर्देश दिले. नियमित वाहतूक सुरू झाल्यावर फ्लायओव्हरचा पृष्ठभाग अधिक गुळगुळीत होईल, असे अभियंत्यांनी सांगितले..

मुंबई: ऑनलाइन टीकेच्या पार्श्वभूमीवर, मुंबईच्या महापौर रितू तावडे यांनी मंगळवारी गोरेगाव (पश्चिम) येथील मृणालताई गोरे फ्लायओव्हरच्या नव्याने विस्तारित टप्प्याची पाहणी केली. प्रकल्पाचा एकूण दर्जा समाधानकारक असल्याचे सांगत त्यांनी अधिकाऱ्यांना प्रलंबित फिनिशिंगची कामे पूर्ण करणे, छोटेखानी चढ-उतार दूर करणे आणि या मार्गालगत हिरवळ वाढवणे असे निर्देश दिले.

राम मंदिर रोडला रिलीफ रोडशी जोडणाऱ्या फ्लायओव्हर विस्ताराची ही पाहणी करण्यात आली. या भेटीदरम्यान, तावडे यांनी स्वतः पुलावरून चालत जाऊन प्रकल्पाच्या विविध पैलूंचा आढावा घेतला; यामध्ये भूमितीय रचना (जिओमेट्रिक डिझाइन), वळणांचे भाग, बांधकामातील सांधे (जॉइंट्स) आणि एकूण अभियांत्रिकी दर्जा यांचा समावेश होता. त्यांच्यासोबत स्थानिक नगरसेवक संदीप पटेल आणि प्रीती सातम तसेच पूल विभागाचे वरिष्ठ अधिकारी उपस्थित होते.

बांधकामाच्या दर्जाबाबत समाधान व्यक्त करतानाच, महापौरांनी अधिकाऱ्यांना काही ठिकाणी आढळलेले छोटेखानी असमान भाग दुरुस्त करणे, रस्त्याच्या कडांचे योग्य फिनिशिंग करणे आणि आवश्यक तिथे अतिरिक्त फलक (साइनबोर्ड) लावणे अशा सूचना दिल्या. तसेच, फ्लायओव्हरच्या परिसरात हिरवळ निर्माण करून अधिक चांगले वातावरण तयार करण्यावरही त्यांनी भर दिला...

"फ्लायओव्हरचा दर्जा चांगला असल्याचे दिसून येते. तरीही, छोटेखानी चढ-उतार दुरुस्त केले जावेत, फिनिशिंगची कामे पूर्ण केली जावीत आणि प्रवाशांना आल्हाददायक दृश्य अनुभव मिळावा यासाठी हिरवळ विकसित केली जावी," असे तावडे यांनी पाहणीनंतर सांगितले.

अभियंत्यांनी महापौरांना माहिती दिली की, फ्लायओव्हरवर 'वेअरिंग कोर्स' (वाहतुकीचा थेट संपर्क येणारा थर) म्हणून ४० मिमी जाडीचा 'मॅस्टिक डांबर' (मॅस्टिक ॲस्फाल्ट) थर टाकण्यात आला आहे. अधिकाऱ्यांच्या मते, पृष्ठभाग सध्या थोडा खडबडीत वाटू शकतो, परंतु नियमित वाहतूक सुरू झाल्यावर तो अधिक गुळगुळीत आणि सपाट होण्यासाठीच त्याची रचना करण्यात आली आहे. पुलाच्या संरचनेचे वॉटरप्रूफिंग, गंजरोधक क्षमता, टिकाऊपणा आणि दीर्घकालीन संरक्षण यासाठी हे तंत्रज्ञान वापरण्यात आल्याचे त्यांनी स्पष्ट केले.

तांत्रिक बाबींचा आढावा घेतल्यानंतर तावडे म्हणाल्या की, नियमित वाहन वाहतुकीमुळे पृष्ठभागाचा थर स्थिरावेल आणि कालांतराने हा पूल अधिक सुखद वाहन चालवण्याचा अनुभव देईल अशी अपेक्षा आहे. प्रकल्प पूर्ण क्षमतेने कार्यान्वित होण्यापूर्वी, उर्वरित सर्व किरकोळ कामे लवकरात लवकर पूर्ण केली जावीत, यावर तिने पुन्हा एकदा भर दिला.